admin

17. august 2024 09.30

Vi har modtaget:

Projekt »Dragør Industriby« i nye klæder

Under voksende borgermodstand forsøger Konservative, Moderaterne, Socialdemokratiet og Venstre at placere et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde mellem Københavns Lufthavn i Tårnby Kommune og Nordre Dragørvej i Dragør Kommune.

Status i sagen

Ejendomsselskabet Mileway, der er ejet af den udskældte amerikanske kapitalfond Blackstone, har den 7. maj indleveret et projektforslag til Dragør Kommune om etableringen af en stor lager- og transportvirksomhed på Nordre Dragørvej.

Dette vil blandt andet medføre en voldsom stigning i antallet af lastbiler og fragtfly, der i døgndrift skal transportere gods til og fra »Dragør Industriby«.

Det er indtil videre kun lokallisterne, liste T og Sydamagerlisten, som offentligt har taget afstand fra det miljøbelastende projekt.

På kommunalbestyrelsesmødet den 20. juni skulle de folkevalgte politikere tage stilling til dagsordenpunktet:

»Beslutning – Godkendelse af projekt for del af Erhvervsområde Nord«.

Alt var som sædvanlig klappet af på forhånd af konstitueringspartierne, så partierne kunne undgå en egentlig sagsbehandling af det upopulære megaprojekt.

I stedet for at behandle sagen i kommunalbestyrelsen skubbede Helle Barth (V) lynhurtigt sagen om på den anden side af politikernes halvanden måned lange sommerferie:

»Jeg vil starte med at sige, at der er et ændringsforslag fra A, C, V og M (Socialdemokratiet, Konservative, Venstre og Moderaterne, red.) om, at sagen skal oversendes til udvalgsbehandling med henblik på en politisk drøftelse af, om de nuværende hjørneflag skal yderligere skærpes.« (Helle Barth, Venstre, Dragør Rådhus, den 20. juni 2024).

Hermed kunne konstitueringspartierne effektivt lukke munden på oppositionen, og det stod samtidig krystalklart, at borgmesterens flertal ville arbejde videre med at fremme Mileways indtog i Dragør.

Med borgmester Kenneth Gøtterup (C) i spidsen sørgede Konservative, Moderaterne, Socialdemokratiet og Venstre dermed for, at projektet blev tilbagesendt til Klima-, By- og Erhvervsudvalget i august måned 2024.

Et klassisk politikertrick, der skabte mulighed for, at borgermodstanden ville sive ud og forsvinde i løbet af sommerferien, så politikerne derefter kunne tromle projektet igennem uden borgernes utidige indblanding – men det er øjensynlig ikke gået helt, som politikerne ønsker det. Tværtimod. Borgermodstanden vokser støt.

Aktindsigt viser, at nu skal politikerne afholde sit andet møde med interessenten Mileway den 14. august, og lige efter mødet med Mileway skal Klima-, By- og Erhvervsudvalget genbehandle sagen om Dragør Industriby.

Nyt projektforslag

Mileway har den 13. juni – altså inden afholdelsen af mødet i kommunalbestyrelsen – afleveret et »tilpasset projekt« til direktør Pia Holm Nielsen på Dragør Rådhus.

Alle kommunalbestyrelsens medlemmer modtog det reviderede projektmateriale den 14. juni 2024.

I Mileways nye forslag er de to oprindelige bygninger nu blevet til ni bygninger, hver med deres egen læsserampe til lastbiler – dermed serveres »cargokagen« i mindre kagestykker.

Dragør Industriby vil som tidligere nævnt medføre en voldsom stigning i antallet af lastbiler og fragtfly, der i døgndrift skal transportere gods til og fra erhvervsområdet – desuagtet kalder politikerne projektet for »grønt«, »bæredygtigt« og »miljørigtigt«.

Mileways nye projektforslag beskrives således af arkitekten:

»Det er med stor glæde at jeg nu kan fremsende vores tilpassede projekt, hvor der er lagt vægt på nedenstående: Bebyggelsens centrale uderum udgøres af et grønt forløb, som omkranser bebyggelsen. Det grønne forløb fungerer som et sammenbindende element for hele bebyggelsen og skaber et åndehul med plads til luft, afslapning og en pause i det fri. Det grønne uderum strækker sig i en nord-syd-gående akse midt i matriklen, hvilket bryder bebyggelsens skala og skaber plads til lettere trafik samt fodgængere. Vejforløbet mellem bygningerne fungerer derfor som små sivegader, der tilgodeser bilister, cyklister og fodgængere. Dermed ledes den tunge trafik i form af lastbiler langs ejendommens yderkant, hvilket skaber et optimalt flow for lastbilerne i forbindelse med af- og pålæsning. Foruden at skabe kvalitetsrige uderum skaber det grønne forløb en smuk visuel forbindelse fra kontorerne og tagterrasserne i administrationsbygningerne, hvilket forbedrer arbejdspladsens miljø for medarbejderne hos Mileway.« (Mileways arkitektfirmas henvendelse til Dragør Kommune, Ålborg, den 13. juni 2024).

Der findes åbenbart ingen grænser for, hvor grønt og planterigt erhvervsområdet bliver – altså hvis man spørger Mileway og borgmesterens flertal i byrådssalen.

Vi er desværre alle vidner til »spin« og »political smartness« – som ikke er så smart endda.

Gammelt trick

Virkeligheden er, at politikernes visioner er alt andet end grønne men derimod meget miljøbelastende, da Dragør Industriby på daglig basis vil være til stor gene for byens indbyggere.

Et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde bliver ikke »grønt«, »bæredygtigt« og »miljørigtigt« af, at man pynter det med nogle slyngplanter på bygningernes facader, og tilføjer et såkaldt »grønt forløb«, der omkranser bebyggelsen.

Det er et gammelt trick, som udelukkende har til formål at fjerne opmærksomheden fra, at Mileway og politikerne forsøger at anbringe en kæmpe lager- og transportvirksomhed i Dragør, der kommer til at medføre vidtfavnende trafikbelastning og partikelforurening af byens borgere fra nord til syd.

Uanset hvilken arkitektur og udformning erhvervs- og industriområdet får, så er de negative følgevirkninger for infrastrukturen og borgerne frygtelige. Det er som bekendt ikke særlig attraktivt at bo i nærheden af et industriområdes trafik- og støjudsending.

Dragør Industriby har ganske vist været en tur i »grønvaskemaskinen« på 90 grader, men projektets nye klæder er stadig kulsorte efter endt vask.

Det er meget bekymrende og destruktivt det, som flertallet i kommunalbestyrelsen har gang i.

Genbehandling af sagen

De landsdækkende partier Konservative, Moderaterne, Socialdemokratiet og Venstre udviser som sædvanlig ingen omtanke for miljøet, naturen, dyrelivet og naboerne.

Vi er langt forbi, at forsøge at appellere til politikernes dømmekraft og fornuft, da erfaringen viser, at de ufortrødent vil fortsætte med deres projekt, uanset hvor mange velbegrundede indvendinger borgerne kommer med.

Politikerne vil nu genbehandle sagen, og forsøge at skære Dragør Industriby ud i mindre kagestykker, der er lettere at fordøje for offentligheden, men outputtet er præcis det samme: Masser af trafik og luftforurening, der kommer til at ligge borgerne til last døgnet rundt.

Borgermodstand fortsætter

Der krydses fingre for, at borgernes engagement på sigt kan bremse dette tankeløse megaprojekt, som vil medføre en lang række uønskede påvirkninger af vores hjem, familier og lokalområder.

Det er på tide, at vi stopper politikernes uendelige række af egennyttige prestigeprojekter, og lader det landlige og smukke Dragør være Dragør.

Så længe projektet fortsætter, så fortsætter borgermodstanden også – det er sikkert og vist.

Med venlig hilsen
Kenneth Olsen
Borger i Dragør Kommune

På Dragør Rådhus skal politikerne genbehandle sagen om et omstridt erhvervsområde. Foto: Kenneth Olsen.
På Dragør Rådhus skal politikerne genbehandle sagen om et omstridt erhvervsområde. Foto: Kenneth Olsen.
Mere Dragør Nyt:

Tim Panduro

8. marts 2026 21.06

Kystudsigt Tim Panduro.jpg
Øresund er blevet ramt af det en mulig olieforurening – Dragørs kystlinje er dog ikke i fare, oplyser Forsvarets Operationscenter til Dragør Nyt. Arkivfoto: Tim Panduro

En olieforurening i Øresund ud fra Dragør er årsag til en større indsats i vandet ud for Dragør søndag.

Vaghavende hos Forsvarets Operationscenter oplyser til Dragør Nyt, at en lystsejler klokken 10.55 anmeldte en større olielugtende plamage i vandet i sejlrenden ud for Dragør. Et miljøfly blev sendt på vingerne, og et hjemmeværnsfartøj blev også sendt ud. Desuden blev Beredskabsstyrelsen sendt talstærkt til havneområdet for at se, om der var behov for inddæmning, hvis den formodede oliefilm skulle nærme sig Dragør Havn.

Den første melding var, at forureningen strakte sig over en kilometer.

»Men den har vist sig at være mindre end det,« siger vagthavende, der også understreger, at forureningen ikke risikerer at ramme Dragørs kystlinje, men vil blive inddæmmet i Øresund, der også i de kommende tider vil være rammen om aktivitet på grund af situationen.

»Søværnets fartøjer vil være der hele natten,« hedder det fra vagthavende til Dragør Nyt.

DEBAT:

Morten Dreyer

8. marts 2026 19.22

Nu skal der ske noget, og så ansættes atter eksterne konsulenter for at fastlægge, hvad borgerne og politikerne ønsker. Denne gang for et estimeret honorar på 750.000 kroner.

Dragørs forvaltning samler alle relevante tidligere beslutninger og beder derpå eksterne konsulenter om at komme med en genial strategi baseret på de eksisterende planer.

Som forvaltningen udtrykker det:

»Der skal træffes beslutning om at igangsætte udarbejdelsen af en strategisk fysisk udviklingsplan for Dragør Havn. En strategisk fysisk udviklingsplan beskriver de overordnede principper ud fra forskellige temaer og…

Kirsten Marie Juel Jensen

8. marts 2026 07.42

Der er nok ikke mange, der bor i Dragør, som ikke elsker Dragør Havn. Men hvad skal der ske på lang sigt? Det skal der nu lægges nye planer for. Arkivfoto: Tim Panduro

Havnen bliver ofte kaldt Dragørs hjerte. Og lige nu er der rigtig mange ting i spil for at puste nyt liv i det. I hvert fald var havnen på dagsordenen ved en række punkter på fagudvalgenes og kommunalbestyrelsens møder i februar.

En ting er, at de 97 millioner kroner ud over anlægsrammen, der bliver behov for, når havnen skal udvides og renoveres, er en vigtig årsag til, at kommunalbestyrelsen valgte at sætte gang i udarbejdelsen af en langsigtet budgetvurdering for kommunen (som man kan læse mere om andetsteds i avisen).

En anden ting er, at politikerne talte rigtig meget om, hvad der konkret…

DEBAT:

Axel Bendtsen og Jan Engell

7. marts 2026 19.32

(Indlægget er skrevet inden regeringens seneste udspil om kystbeskyttelse var kendt).

Danmark er et ørige – øer omgivet af hav og næsten 9.000 kilometer kystlinje. Kysterne er Danmarks kendetegn som nation og forskellen fra de fleste andre europæiske lande. Mange af landets kystnære områder er lavtliggende og udsat for oversvømmelse. Ja, Danmark kan beskrives som Europas Bangladesh.

Kystbeskyttelse på grund af klimatilpasning er en samfundsopgave og ikke kun den enkelte kommunes anliggende. Beskyttelsen bør betragtes som et kollektivt, solidarisk ansvar, påtvunget af nød. Alle må bidrage til at betale regningen.

Finansiering af kystbeskyttelsen alene via den enkelte berørte…

Kirsten Marie Juel Jensen

7. marts 2026 14.08

At kommunalpolitikerne har besluttet at bevilge 133.000 kroner til en fællesskabsfest, der skal markere 9. og 10. klassernes sidste skoledag i maj, glæder Troels Wassard Lund, leder i UngDragør.

»I forbindelse med sidste skoledag kan vi tænke i et markant bedre indhold med kvalitet, nu hvor pengene er bevilliget. Det er vi mægtig glade for, og det er jeg også sikker på, at eleverne er glade for,« siger han.

Selvom sidste års alkoholfrie fest på sidste skoledag var en ret stor succes efter forholdene, satser Troels Wassard Lund på noget endnu bedre i år. Og dermed også på endnu større opbakning fra både unge og forældre.

»Sidste år var en skrabet model, og der kan vi i år markant opgradere, hvilket også forhåbentligt gør det mere attraktivt at deltage. Vi har involveret både elever og forældre i planlægningen ud fra ønsker og håber, det slår igennem på opbakningen,« siger han.

Thomas Mose

7. marts 2026 13.55

IMG_0490.jpeg
Der var genvalg til formand for Venstre i Dragør, Erik Skovgaard Nielsen, ved generalforsamlingen på Dragør Fort. Privatfoto

Venstre i Dragør holdt søndag den 23. februar ordinær generalforsamling på Dragør Fort. Inden mødet var der fælles spisning, og der var ifølge partiet stor opbakning til arrangementet.

I sin beretning beskrev formand Erik Skovgaard Nielsen året som usædvanligt med både valg og internationale uroligheder, der også har haft betydning for kommunerne.

»2025 har været et ekstraordinært år med valg, uro i verden og store krav til kommunerne. Alligevel er det lykkedes Venstre i Dragør at fastholde vores styrke, tage ansvar for økonomien og sætte tydelige aftryk på samarbejdet i kommunalbestyrelsen,«…

Tim Panduro

7. marts 2026 07.58

Airbus A380 Emirates fly Tim Panduro
Lufthavnen vil have plads til flere flyvninger, og nu overtager den selv ansvaret for planlægningen af udvidelsen inden for hegnet. Foto: Tim Panduro

Den storstilede udvidelse af Københavns Lufthavn, som skal gøre plads til millioner flere passagerer inden for det nuværende lufthavnshegn, kommer ikke længere under kommunernes opsyn.

I stedet bliver det den statslige Plan- og Landdistriktsstyrelse, der skal være ansvarlig myndighed og stå for det praktiske planarbejde i samarbejde med Københavns Lufthavne A/S. Det har Plan- og Landdistriktstyrelsen for nylig meddelt i et opslag på dens hjemmeside.

Kontorchef Christina Aagesen fra Plan- og Landdistriktsstyrelsen oplyser i et skriftligt svar, at »styrelsen vil inddrage kommunerne i arbejdet, og…

Kirsten Marie Juel Jensen

6. marts 2026 20.22

IMG_2956.jpeg
Det kan godt være, temperaturerne er ved at nærme sig det mere menneskelige. Men mon ikke, de unge, der fik prøvet vinterbadning i uge 8, stadig kan huske, hvor koldt det var? UngDragør havde lånt søbadet, så byens unge kunne få lov at kaste sig ud i det kolde gys, der i år var ekstra koldt med grødis og isflager. Foto: UngDragør

 

Kirsten Marie Juel Jensen

6. marts 2026 19.28

DSC_1563.NEF
Her er Henrik Kjærsvold-Niclasen (th.) til årets første kommunalbestyrelsesmøde. Han sidder ved siden af sin partifælle Thomas Olsen. Foto: Kirsten Marie Juel Jensen

Skoler, daginstitutioner og dagpleje i Dragør Kommune har Henrik Kjærsvold-Niclasen (V) haft ansvaret for de seneste fire år, og det fortsætter han med i Børne-, Borger og Velfærdsudvalget som udvalgsformand. Til gengæld er fritids- og kulturområdet flyttet over i et andet udvalg, mens han i stedet har fået socialområdet under sig. Og det giver rigtig god mening for ham.

»At samle opgaverne omkring børn, unge, familier og borgere med særlige behov hænger godt sammen. Det handler om mennesker. Og vi kan se på trivsel i større og længere perspektiv. Vores fokus på alt fra daginstitutioner til…

Tim Panduro

6. marts 2026 13.52

Yvonn Bengtsson Handicapråd Tim Panduro.JPG
Yvonn Bengtsson var mor til to små børn og i gang med karrieren, da to hjerneblødninger på et øjeblik slog hendes liv ud af kurs. Foto: Tim Panduro

Yvonn Bengtsson skulle netop til at køre på motorvejsrampen fra sit arbejde i Glostrup, da hun pludselig mærkede en stikkende smerte i sine underben. Den skød opad til en endnu værre smerte.

»Jeg fik en hovedpine uden lige. Det var værre end migræne. Jeg kørte ind til siden, og så steg jeg ud. Jeg var så dårlig. Jeg kastede op, og jeg svedte. Jeg sad og ventede et kvarter i græsset, så var der en dame, der bremsede og spurgte, om jeg var syg. Hun gav mig et lift til en taxaholdeplads. Jeg nåede hjem og betalte taxaen, og så ringede jeg til min mor og sagde: ‘Hent børnene.’ Så var jeg væk.…

Tim Panduro

6. marts 2026 11.12

Britt Krogh Handicapråd Tim Panduro (2).JPG
Britt Helen Krogh skulle bare have fikset knæet, men en infektion gjorde den ellers enkle operation til et mareridt. Foto: Tim Panduro

Det skulle egentlig bare have været en rutineoperation, da Britt Helen Krogh for 18 år siden tog på hospitalet for at få fikset sit knæ.

»Der skulle bare renses lidt, så det virkede igen,« fortæller medlemmet af Dragørs handicapråd, som blot havde taget nogle dage fri fra arbejdet i sin mands virksomhed for at få klaret operationen.

»Men så kom stafylokokkerne ellers spadserende ind i såret, og så tog det dem seks år at kapitulere. De kunne ikke få dem væk, selvom de brugte masser af antibiotika.«

Åd knoglerne

De sejlivede bakterier åd sig ind i knoglerne, og efterhånden var der ikke mange…

Tim Panduro

6. marts 2026 08.58

Yvonn Bengtsson Britt Krogh Handicapråd Tim Panduro (2).JPG
Yvonn Bengtsson og Britt Helen Krogh er klar til at tale de handicappedes sag i Dragørs nye handicapråd. Foto: Tim Panduro

Stemningen var positiv, da Dragørs nye handicapråd trådte sammen for første gang tidligere i år.

Det fortæller den nyvalgte formand Yvonn Bengtsson.

»Vi har kun haft et meget kort møde, men det var godt og meget positivt,« siger Yvonn Bengtsson, der lufter et håb om, at de næste fire år vil være præget af et godt samarbejde.

Dragør har ellers været uden handicapråd i mere end et halvt år, efter at repræsentanterne fra Danske Handicaporganisationer nedlagde deres hverv i maj 2025 efter længere tids utilfredshed over det, de afgående repræsentanter beskrev som dårligt samarbejde med og manglende…

Tim Panduro

6. marts 2026 06.03

Dragør skal fortsætte med at være en del af samarbejdet i forsyningsselskabet HOFOR – selv om selskabet har fejlet voldsomt i sagen om en forsyningsledning til vand til Dragør.

Sådan lyder udmeldingen fra et stort flertal af Dragørs politikere oven på torsdagens møde i kommunalbestyrelsen.

Her foreslog Liste T, at det skal undersøges, om Dragør i stedet skal indgå en aftale om vandforsyning med Tårnby Forsyning.

»Vi tror på, at der er penge og administration at spare ved at indgå i et samarbejde med vores nabokommune i stedet for, at vi springer over dem og kobler os på forsyningen i København,«…

Tim Panduro

5. marts 2026 20.58

2510-Snublesten-5.jpg
Jørgen Emil Thers var sportstrænet og var blandt andet danmarksmester i diskoskast. Den gode form kunne dog ikke redde den 34-årige familiefars liv. Privatfoto

Det var en morgen som de fleste, da overbetjent Jørgen Emil Thers den 19. september 1944 sagde farvel til kone Gunhild og de tre børn og hoppede på cyklen for at køre de cirka fire kilometer til politistationen på Amager Landevej 78.

Ganske vist var den tyske besættelse af Danmark gået ind i sit fjerde år med alt, hvad dertil hørte af uro, sortbørshandel, sabotage og tysk modterror. Og ganske vist havde der været diskussioner mellem den tyske værnemagt og de danske myndigheder om, hvorvidt det danske politi levede godt nok op til sin rolle som ordenshåndhævere, når tyske interesser stod på…

Thomas Mose

5. marts 2026 20.44

Valgplakater-9.jpg
Lysreguleringen i Store Magleby er et af de eftertragtede steder til ophængning af valgplakaterne. Foto: TorbenStender

Der findes en lang række regler i forhold til ophængning af valgplakater, som er beskrevet i vejloven og privatvejloven. Blandt andet står der, at plakaterne tidligst må hænges op klokken 12.00 den fjerde lørdag før valgdagen, samt at de skal være taget ned igen senest otte dage efter valget.

Da statsminister Mette Frederiksen torsdag den 26. februar udskrev valg til Folketinget, gav det således partierne et par dage til at samle tropperne og organisere ophængning af valgplakater.

Ud over at beskrive, hvornår valgplakaterne må sættes op, er der en lang række bestemmelser, der fortæller, hvor plakaterne må hænge – og ikke mindst, hvor plakaterne ikke må hænge.

Loven definerer for øvrigt en valgplakat som »en valgagitatorisk meddelelse på en vejrbestandig plade, der ikke er større end 0,8 kvadratmeter«.

Valgplakater.jpg
En lang række partier stod klar lørdag klokken 12 for at få de bedste pladser. Foto: TorbenStender

DEBAT:

Anne Grønlund, kandidat som forbrugerrepræsentant til HOFORs bestyrelse

5. marts 2026 19.38

I Dragør Nyt nr. 6 fra den 4. februar 2026 kunne vi læse, at Dragørs vandforbrugere kommer til at betale hele regningen på omkring 110 millioner kroner for den nye vandledning til København (læs artiklen her, red.).

Årsagen er alvorlig, men velkendt: Vores lokale vandboringer er forurenet – blandt andet med PFAS. Risikoen og omkostningerne ved fortsat at bruge dem er for store, og derfor er boringerne lukket.

Konsekvensen er, at der sandsynligvis skal etableres en ny hovedvandledning fra København til Dragør. Ifølge Dragør Nyt vil en sådan ledning betyde en merpris for os forbrugere på cirka 11–12 kroner per…

Tim Panduro

5. marts 2026 11.05

Exner Zibrandt Søren Mentz Tim Panduro (4).JPG
Søren Mentz viser en nyerhvervelse frem, som ifølge museumslederen er en del af fortællingen om Amagers særegne blanding af udsyn og tradition. Foto: Tim Panduro

På Søren Mentz kontor på Nordre Kinkelgade i Store Magleby står et lille maleri. Det er nyindkøbt til Museum Amager, faktisk så nyt, at hammerslagssedlen fra auktionshuset stadig sidder på.

Maleriet forestiller Zibrandt Jansen, der havde kunstmaleren Julius Exner boende på sin gård på Hovedgaden, da maleren for første gang besøgte Store Magleby for at skildre hollænderbøndernes liv i 1852. Julius Exners malerier var med til at slå hollænderbønderne fast som et fænomen i hele Danmark.

Portrættet er altså selvskrevet til Amagermuseets samling. Men museumsleder Søren Mentz bruger det også til at…

Tim Panduro

5. marts 2026 06.08

Fodgængerfelt Mågevænget Tim Panduro.jpg
Nichlas Bodi, Per Wolfrom og Daniel Eckeroth var i sidste uge i gang med at lægge ny belægning ved Mågevænget som forberedelse til det nye lyskryds. Foto: Tim Panduro

Skolebørn og andre bløde trafikanter kan senere på foråret glæde sig over, at Krudttårnsvej bliver lettere at krydse.

I sidste uge påbegyndtes arbejdet med at lave et lyskryds ved Mågevænget og Hvidtjørnen. Krydset blev vedtaget af politikerne i det nu hedengangne Klima-, By- og Erhvervsudvalg i efteråret, efter at det havde vist sig, at en mindre løsning med en midterhelle på vejen ikke var mulig at gennemføre.

Kirsten Marie Juel Jensen

4. marts 2026 14.23

Venstre, Konservative og Socialdemokratiet var allerede inden kommunalbestyrelsesmødet rørende enige om at vedtage, at der skal laves en budgetvurdering for de næste 8–10 år, som skal lægges til grund for de næste års budgetter – og for hvordan man optager og indfrier lån. Dermed kunne de også uden problemer vedtage det.

Men hvad mener oppositionen om at forsøge at vurdere og planlægge økonomien så langt frem i tiden? Liste T stemte nej til dele af forslaget, mens SF stemte ja.

»Man vil gerne agere den snusfornuftige finansminister og have styr på det berømte økonomiske råderum. Men … alle…

Kirsten Marie Juel Jensen

4. marts 2026 10.48

Download 1.jpg
Niels Jørgen Mau Pedersen, økonom og projektchef emeritus i VIVE – Det Nationale Forsknings- og Analysecenter for Velfærd, har siddet mange år i Indenrigsministeriet og været med til at sætte kommuner under administration. Så han ser det som en god idé at tænke langt frem i kommuneøkonomien. Foto: VIVE

Er det fornuftigt, at flertallet af politikerne i Dragør Kommune vil lave en budgetvurdering for de næste 8–10 år? Kan man overhovedet forudsige en kommunes økonomi så langt ud i fremtiden? Og er det lidt eller meget, når kommunen ser frem til at skulle optage lån for omkring 184 millioner for at holde snuden oven vande likviditetsmæssigt over det næste årti?

Det har Dragør Nyt bedt Niels Jørgen Mau Pedersen, økonom og projektchef emeritus i VIVE – Det Nationale Forsknings- og Analysecenter for Velfærd komme med sit bud på.

Han er ekspert i kommuneøkonomi generelt og har arbejdet mange år i…